Ein großes Bremsgerät ist ein übergroßer Zähnehalter, der verwendet wird, um ein übergroßes Bremsplatten zu beherbergen.Der genannte Zweck dieser Kits besteht darin, die Oberfläche der Bremsplatte zu erhöhen, die auf den Bremsrotor trifft, um die Bremsfunktion zu verbessern.

Viele Leute aktualisieren ihre Bremsverschlüsse, weil sie denken, größere BremsesDie meisten dieser Ansichten beruhen auf der Annahme, dass große Bremsen mehr Material für die Bremsplatten verwenden und somit mehr Reibung oder Grip verursachen.ZusätzlichDie Leute bemerken, dass die meisten Performance-Autos sie installiert haben, und wollen dies replizieren.Es fällt diesen Leuten schwer zu glauben, dass die großen Bremsgeräte, die auf Rennfahrzeugen verwendet werden, nicht auch ihre eigene Straßenfahrzeugbremsleistung erhöhen..

Ein großes Bremsgerät erhöht die Bremsleistung eines Fahrzeugs nicht oder verringert seine Bremsdistanz aufgrund der Physik, die damit verbunden ist.Eine größere Bremsplatte wird nur die Klemmkraft des Bremsverschlusses über eine größere Fläche verteilenDas Bremsplattenfeld behält unabhängig von einer Erhöhung der Bremsplattenfläche immer die gleiche Reibung zwischen Pad und Rotor bei.Dies liegt daran, dass der Reibungskoeffizient nicht von der Oberfläche der betroffenen Materialien abhängt■ nur mit der Art der verwendeten Materialien.

Wie Sie vielleicht bereits wissen, ist Hitze ein schlimmster Feind der Bremssysteme.und kann sie nach einem bestimmten Zeitpunkt wirkungslos machenRennfahrzeuge verwenden diese großen Bremsgeräte, um die Temperatur von Bremsverschlüssen, Bremsbelägen und Flüssigkeit während schwerer Bremsphasen zu senken.Eine größere Masse der Bremsplatte ermöglicht es dem Bremssystem, insgesamt mehr Wärme zu absorbieren, da eine größere Menge an Material dazu verwendet wirdDa die Bremsplatte selbst mehr Wärme aufnehmen kann, bleibt das Bremssystem länger kühler.

Wenn Sie Ihre Bremsrotoren geschliffen haben, können Sie versuchen, sie mit einer Bremsdrehmaschine wieder aufzudecken.

Wenn Sie Ihre Bremsrotoren auf dem vom Hersteller festgelegten Mindestdickenwert oder darunter drehen, machen Sie einen Fehler.

Wenn Sie eine Bremsplatte zu ihrem kritischen Punkt erhitzen, ob es sich nun um eine Bremsplatte handelt oder um eine größere als eine Bremsplatte, werden Teile der Bremsplatte tatsächlich verflüssigt oder schmelzen und verursachen so genannte Verglasung.Diese geschmolzenen Bremspad-Material wird tatsächlich kristallisieren, wenn die ReformDiese Verglasung beeinträchtigt die Leistung eines Bremssystems erheblich und verursacht Symptome wie Vibrationen oder Bremsbewegungen.und/oder Risse oder Spalten in den Bremsrotoren selbst.

Durch die Verwendung von mehr Material für die Bremsbeläge kann die Wärmekapazität der Bremsbeläge erhöht und die Messlatte für diesen Verglasungseffekt erhöht werden.

Die Bremsrotordicke wird vom Hersteller streng festgelegt, da die Bremsspangen nur in geeigneten Abständen eine ausreichende Spannkraft ausüben können.

Die Originalbremse am Auto.

Upgrade das neue große Bremsset.

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