Markenbezeichnung: | TEI Racing |
Modellnummer: | P41S |
MOQ: | 1 Satz |
Verpackungsdetails: | 42*42*42cm Markenbox |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, MoneyGram Paypal |
BBK für MazdaSpeed 3 Große Bremskit 4 Kolbenhalter für Front 15 Zoll 16 Zoll 17 Zoll
Was ist in der Box?
Der Mazdaspeed3 ist einSportkompact Schlüsselflugzeugfür das Modelljahr 2007 eingeführtMazdaspeedDer Mazdaspeed3 ist eine leistungsstärkere Version des 5-TürersMazda3.
Mazda präsentierte den Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) bei der 2006Genfer AutomobilsalonDas gleiche Modell wird in Nordamerika als Mazdaspeed3 und in Japan als Mazdaspeed Axela verkauft.VorradantriebDer Mazdaspeed3 wurde vor der neuesten Hot Hatch-Generation entwickelt, darunter auch dieDodge Kaliber SRT-4,Ford Focus ST, und dieVolkswagen Golf/Rabbit GTI.[Zitat erforderlichDer Motor erzeugt eine Leistung von 263 PS (196 kW) und 280 lb⋅ft (380 N⋅m) Drehmoment.
Der Mazdaspeed3 ist der erste Hot Hatchback des Unternehmens seit dem BG Familia GT-X Anfang der 1990er Jahre.
Marke | TEI | Handwerk | 2 Stück geschmiedet | Klemmlänge | 230 mm | ||
Modell | P41S | Material für die Klemmstange | Luft 6082 Aluminiumlegierung | Breite der Klappe | 152 mm | ||
mit einer Leistung von mehr als 50 kW | 4 Töpfe | Material für Kolben | Aluminiumlegierung | Klemmenhöhe | 64 mm | ||
Das Logo | geschnitzt | Kolbendurchmesser | 38.1 mm 29,5 mm | Gewicht der Klappe | 2.1 kg/Stück | ||
P41 Bremsbeläge | |||||||
Material | Keramikgraphit | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | 400 Grad | Länge | 155 mm | Stärke | 18 mm |
Gewicht | 1.2KG/Set ((4 Stück) | Reibungskoeffizient | 0.4 | Breite | 61 mm |
Packungsgröße: 42*42*42cm
Material für Kolben: Aluminiumlegierung
Bremspads
Material: Keramikgraphit
Wärmebeständigkeit: 0-500 °C
Reibungskoeffizient:0.49
Rotor (Scheibe+Zentrumsknotenpunkt)
Handwerk: geschmiedet
Flugzeugsprung: < 0,03 mm
Material:
1,Disc: Hochkohlenstoff-Eisen
2Zentrale Drehscheibe: 6061 Aluminiumlegierung
Spezifikationen des Rotors:
2-teilige schwimmende Rotoren mit 6061-T6 Luft- und Raumfahrt-Allegierung.
Voll ausgeglichen aus der Fabrik
Rotorring aus FC30-Guss mit Korrosionsschutz.
Ein Bohrring mit Schlitten und Schlitten ist kostenlos erhältlich.
(Wir empfehlen nur für Strecken und Rennen gebohrt und geschlitzt)
Kurve Ventilationsflügel für eine optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit einem Rasselsystem (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zur Verformung, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich der Rotorring mit den Pads zentriert.
Erhältlich nur für 330 mm Rotoren und größere.
Der halbschwebende Rotor verwendet stattdessen Standardschrauben und der Rotor ist an der Kappe befestigt.
Anodisierte Farbe
Klammern/Adapter
Material: Aerial 6061 Aluminiumlegierung
Handwerk: CNC
Bremsschlauch/Bremsleitung
Material: Teflon im Inneren, geflochtete Edelstahlmitte, schützende Außenhülle aus PVC
Garantie:
Zehn Jahre bei der Gießung von Schlägern, Schlägerteilen und Dichtungen.
2 Jahre für die Montage von Hardware und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT/ADR genehmigt
10,000km / 3 Monate mit Rotoren.
Die Anzahl der Kessel der Klemmen spielt auch eine Rolle in Bezug auf den Druck, der auf die Pads ausgeübt wird, um den Kontakt auf den Rotoren so gut wie möglich zu machen.Um den Klemm auf Ihr Originalchassis zu passen, TEI Racing bietet Klemmhalter, um die Klemmhalter mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren, was das perfekte Setup für Ihr Autobremsystem ist.
TEI Racing Big Brake Kits versorgen Sie mit großer Bremsleistung, wenn Sie sie am dringendsten brauchen.TEI Racing Bremssets werden sowohl für vordere als auch für hintere Bremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm mit Bohrungen oder Schlitzen oder mit Bohrungen und Schlitzen angeboten, 2-6 Kolben geschmiedete Monoblock Aluminium-Zapfoptionen, und benutzerdefinierte Farben.und alle Hardware ist für eine direkt aufschraubende Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.
Die TEI Racing Monoblock-Klemmen sind aus Flugzeugqualität-Aluminium-Billetten mit hoher Präzision bearbeitet und verfügen über Schwerlast-Aluminiumkolben, die mit temperaturbeständigen Dichtungen gekoppelt sind.Diese leistungsstarken Klemmen können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig eine dramatisch erhöhte Bremsleistung bietenDie in TEI Racing großen Bremssets enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die helfen, das Verblenden und die Wärmeabgabe unter dem extremsten Bremsen zu minimieren.
TEI-Rennrotorgröße | Mindestgröße der Räder |
285*24 mm | 15 Zoll-Räder |
300*24 mm | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm |
300*28 mm | 17 Zoll oder mehr |
330*28 mm | 17 Zoll oder mehr |
345*28 mm | mit einer Breite von mehr als 50 mm |
355*32 mm | mit einer Breite von mehr als 50 mm |
378*32 mm | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm |
405*34 mm | 20 Zoll oder mehr große Räder |
Installationsinformationen
Installationszeit
(ca.) 4 Stunden
Schwierigkeitsgrad:
Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.
Markenbezeichnung: | TEI Racing |
Modellnummer: | P41S |
MOQ: | 1 Satz |
Verpackungsdetails: | 42*42*42cm Markenbox |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, MoneyGram Paypal |
BBK für MazdaSpeed 3 Große Bremskit 4 Kolbenhalter für Front 15 Zoll 16 Zoll 17 Zoll
Was ist in der Box?
Der Mazdaspeed3 ist einSportkompact Schlüsselflugzeugfür das Modelljahr 2007 eingeführtMazdaspeedDer Mazdaspeed3 ist eine leistungsstärkere Version des 5-TürersMazda3.
Mazda präsentierte den Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) bei der 2006Genfer AutomobilsalonDas gleiche Modell wird in Nordamerika als Mazdaspeed3 und in Japan als Mazdaspeed Axela verkauft.VorradantriebDer Mazdaspeed3 wurde vor der neuesten Hot Hatch-Generation entwickelt, darunter auch dieDodge Kaliber SRT-4,Ford Focus ST, und dieVolkswagen Golf/Rabbit GTI.[Zitat erforderlichDer Motor erzeugt eine Leistung von 263 PS (196 kW) und 280 lb⋅ft (380 N⋅m) Drehmoment.
Der Mazdaspeed3 ist der erste Hot Hatchback des Unternehmens seit dem BG Familia GT-X Anfang der 1990er Jahre.
Marke | TEI | Handwerk | 2 Stück geschmiedet | Klemmlänge | 230 mm | ||
Modell | P41S | Material für die Klemmstange | Luft 6082 Aluminiumlegierung | Breite der Klappe | 152 mm | ||
mit einer Leistung von mehr als 50 kW | 4 Töpfe | Material für Kolben | Aluminiumlegierung | Klemmenhöhe | 64 mm | ||
Das Logo | geschnitzt | Kolbendurchmesser | 38.1 mm 29,5 mm | Gewicht der Klappe | 2.1 kg/Stück | ||
P41 Bremsbeläge | |||||||
Material | Keramikgraphit | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | 400 Grad | Länge | 155 mm | Stärke | 18 mm |
Gewicht | 1.2KG/Set ((4 Stück) | Reibungskoeffizient | 0.4 | Breite | 61 mm |
Packungsgröße: 42*42*42cm
Material für Kolben: Aluminiumlegierung
Bremspads
Material: Keramikgraphit
Wärmebeständigkeit: 0-500 °C
Reibungskoeffizient:0.49
Rotor (Scheibe+Zentrumsknotenpunkt)
Handwerk: geschmiedet
Flugzeugsprung: < 0,03 mm
Material:
1,Disc: Hochkohlenstoff-Eisen
2Zentrale Drehscheibe: 6061 Aluminiumlegierung
Spezifikationen des Rotors:
2-teilige schwimmende Rotoren mit 6061-T6 Luft- und Raumfahrt-Allegierung.
Voll ausgeglichen aus der Fabrik
Rotorring aus FC30-Guss mit Korrosionsschutz.
Ein Bohrring mit Schlitten und Schlitten ist kostenlos erhältlich.
(Wir empfehlen nur für Strecken und Rennen gebohrt und geschlitzt)
Kurve Ventilationsflügel für eine optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit einem Rasselsystem (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zur Verformung, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich der Rotorring mit den Pads zentriert.
Erhältlich nur für 330 mm Rotoren und größere.
Der halbschwebende Rotor verwendet stattdessen Standardschrauben und der Rotor ist an der Kappe befestigt.
Anodisierte Farbe
Klammern/Adapter
Material: Aerial 6061 Aluminiumlegierung
Handwerk: CNC
Bremsschlauch/Bremsleitung
Material: Teflon im Inneren, geflochtete Edelstahlmitte, schützende Außenhülle aus PVC
Garantie:
Zehn Jahre bei der Gießung von Schlägern, Schlägerteilen und Dichtungen.
2 Jahre für die Montage von Hardware und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT/ADR genehmigt
10,000km / 3 Monate mit Rotoren.
Die Anzahl der Kessel der Klemmen spielt auch eine Rolle in Bezug auf den Druck, der auf die Pads ausgeübt wird, um den Kontakt auf den Rotoren so gut wie möglich zu machen.Um den Klemm auf Ihr Originalchassis zu passen, TEI Racing bietet Klemmhalter, um die Klemmhalter mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren, was das perfekte Setup für Ihr Autobremsystem ist.
TEI Racing Big Brake Kits versorgen Sie mit großer Bremsleistung, wenn Sie sie am dringendsten brauchen.TEI Racing Bremssets werden sowohl für vordere als auch für hintere Bremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm mit Bohrungen oder Schlitzen oder mit Bohrungen und Schlitzen angeboten, 2-6 Kolben geschmiedete Monoblock Aluminium-Zapfoptionen, und benutzerdefinierte Farben.und alle Hardware ist für eine direkt aufschraubende Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.
Die TEI Racing Monoblock-Klemmen sind aus Flugzeugqualität-Aluminium-Billetten mit hoher Präzision bearbeitet und verfügen über Schwerlast-Aluminiumkolben, die mit temperaturbeständigen Dichtungen gekoppelt sind.Diese leistungsstarken Klemmen können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig eine dramatisch erhöhte Bremsleistung bietenDie in TEI Racing großen Bremssets enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die helfen, das Verblenden und die Wärmeabgabe unter dem extremsten Bremsen zu minimieren.
TEI-Rennrotorgröße | Mindestgröße der Räder |
285*24 mm | 15 Zoll-Räder |
300*24 mm | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm |
300*28 mm | 17 Zoll oder mehr |
330*28 mm | 17 Zoll oder mehr |
345*28 mm | mit einer Breite von mehr als 50 mm |
355*32 mm | mit einer Breite von mehr als 50 mm |
378*32 mm | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm |
405*34 mm | 20 Zoll oder mehr große Räder |
Installationsinformationen
Installationszeit
(ca.) 4 Stunden
Schwierigkeitsgrad:
Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.