Was ist in der Box?

Fahrgastseite Vordere TEI Racing Sechskolben-Kaliber

Fahrerseite Vorderseite TEI Racing Sechskolben-Kaliber

2 Teile TEI Racing Frontrotoren

Geflechtete Bremsleitungen aus Edelstahl

Bremspäne (ein Satz für beide Klemmen)

Montageklammern

Installationshardware

Der Toyota 4Runner BBK ist ein kompakter, später mittelgroßerSportfahrzeugevom japanischen Hersteller hergestelltToyotaIn Japan ist es als Toyota Hilux Surf bekannt, der 2009 vom Markt genommen wurde.Kompakter SUVund ein wenig mehr als ein Toyota Pickup mit einer Glasfaserhülle über dem Bett,Aber das Modell hat seitdem eine bedeutende unabhängige Entwicklung in eine Kreuzung zwischen einem kompakten und einem mittelgroßen SUV durchgemacht.Alle 4Runners wurden in Japan bei Toyota gebaut.PflanzeinTahara, Aichi, oder an derHino Motors(Toyota-Tochtergesellschaft)Hämura.

Für Südostasien wurde der Hilux Surf 2005 durch den ähnlichen Hilux Surf ersetzt.Glücklicher, die auf der Hilux-Plattform basiert.

Ab 2014 wird der 4Runner in den Vereinigten Staaten, Bolivien, Kanada, Mittelamerika, den Bahamas, Ecuador, Peru, Chile und Venezuela verkauft.

Der 4Runner BBK wurde 2019 voniSeeCars.comDer 4Runner hatte laut der Studie 3,9 Prozent der Fahrzeuge über 320.000 Kilometer.Der Name:

Bremspads
Material: Keramikgraphit
Wärmebeständigkeit: 0-500 °C
Reibungskoeffizient:0.49

Rotor (Scheibe+Zentrumsknotenpunkt)
Handwerk: geschmiedet
Flugzeugsprung: < 0,03 mm
Material:
1,Disc: Hochkohlenstoff-Eisen
2Zentrale Drehscheibe: 6061 Aluminiumlegierung

Spezifikationen des Rotors:

2-teilige schwimmende Rotoren mit 6061-T6 Luft- und Raumfahrt-Allegierung.

Voll ausgeglichen aus der Fabrik
Rotorring aus FC30-Guss mit Korrosionsschutz.
Ein Bohrring mit Schlitten und Schlitten ist kostenlos erhältlich.

(Wir empfehlen nur für Strecken und Rennen gebohrt und geschlitzt)
Kurve Ventilationsflügel für eine optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit einem Rasselsystem (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zur Verformung, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich der Rotorring mit den Pads zentriert.
Erhältlich nur für 330 mm Rotoren und größere.
Der halbschwebende Rotor verwendet stattdessen Standardschrauben und der Rotor ist an der Kappe befestigt.
Anodisierte Farbe

Klammern/Adapter
Material: Aerial 6061 Aluminiumlegierung
Handwerk: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Teflon im Inneren, geflochtete Edelstahlmitte, schützende Außenhülle aus PVC

Unser Bremssatz wird mit einem Goodridge-Style-Bremssatz mit rostfreien Linien geliefert.aus einem PTFE-Binnen und einem aus rostfreiem Stahl geflochtenen Außen, um das schwammige Gefühl von Originalgummischläuchen zu vermeiden, bieten eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eine gleichbleibende Bremsleistung.

Garantie:

Zehn Jahre bei der Gießung von Schlägern, Schlägerteilen und Dichtungen.
2 Jahre für die Montage von Hardware und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT genehmigt
10,000km / 3 Monate mit Rotoren.

Die Anzahl der Kessel der Klemmen spielt auch eine Rolle in Bezug auf den Druck, der auf die Pads ausgeübt wird, um den Kontakt auf den Rotoren so gut wie möglich zu machen.Um den Klemm auf Ihr Originalchassis zu passen, TEI Racing bietet Klemmhalter, um die Klemmhalter mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren, was das perfekte Setup für Ihr Autobremsystem ist.

TEI Racing Big Brake Kits versorgen Sie mit großer Bremsleistung, wenn Sie sie am dringendsten brauchen.TEI Racing Bremssets werden sowohl für vordere als auch für hintere Bremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm mit Bohrungen oder Schlitzen oder mit Bohrungen und Schlitzen angeboten, 2-6 Kolben geschmiedete Monoblock Aluminium-Zapfoptionen, und benutzerdefinierte Farben.und alle Hardware ist für eine direkt aufschraubende Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

Die TEI Racing Monoblock-Klemmen sind aus Flugzeugqualität-Aluminium-Billetten mit hoher Präzision bearbeitet und verfügen über Schwerlast-Aluminiumkolben, die mit temperaturbeständigen Dichtungen gekoppelt sind.Diese leistungsstarken Klemmen können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig eine dramatisch erhöhte Bremsleistung bietenDie in TEI Racing großen Bremssets enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die helfen, das Verblenden und die Wärmeabgabe unter dem extremsten Bremsen zu minimieren.

Installationsinformationen

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.