BBK für Cadillac XT4 XT5 XT6 XTS Große Bremskasse 6 Kolbenhalter mit 405*32mm Rotor Vorderrad

Der Cadillac XT4 Big Brake Kit ist ein fünf-Sitzer-kompakter[2]/subkompakter Luxus-Crossover-SUV, der von General Motors hergestellt wird.

Der XT4 (Kürzung für Crossover Touring 4) ist Cadillacs zweiter Crossover-SUV, der unter dem mittelgroßen Cadillac XT5 liegt.
Es ist das dritte Modell, das Cadillacs neues alphanumerisches Namensschema (nach dem CT6 und XT5) verwendet.
und das zweite von drei Fahrzeugen, die Cadillac in der Crossover Touring (XT) -Serie einführt, wobei das dritte der mittelgroße drei Reihe XT6 ist, der 2019 als Modell 2020 debütierte.[9] Es nutzt die E2-Plattform von GM, geteilt mit dem Chevrolet Malibu und Buick's Opel Insignia®-Badged Regal TourX Sportwagen.
Der XT4 wird im Fairfax Assembly-Werk von GM hergestellt und wurde im Herbst 2018 als Modell 2019 verkauft.
Der chinesische XT4 wird in Shanghai von SAIC-GM hergestellt.

Was ist in der Box?

Fahrgastseite Vordere TEI Racing Sechskolben-Kaliber

Fahrerseite Vorderseite TEI Racing Sechskolben-Kaliber

2 Teile TEI Racing Frontrotoren

Geflechtete Bremsleitungen aus Edelstahl

Bremspäne (ein Satz für beide Klemmen)

Montageklammern

Installationshardware

Bremspads
Material: Keramikgraphit
Wärmebeständigkeit: 0-500 °C
Reibungskoeffizient:0.49

Rotor (Scheibe+Zentrumsknotenpunkt)
Handwerk: geschmiedet
Flugzeugsprung: < 0,03 mm
Material:
1,Disc: Hochkohlenstoff-Eisen
2Zentrale Drehscheibe: 6061 Aluminiumlegierung

Spezifikationen des Rotors:

2-teilige schwimmende Rotoren mit 6061-T6 Luft- und Raumfahrt-Allegierung.

Voll ausgeglichen aus der Fabrik
Rotorring aus FC30-Guss mit Korrosionsschutz.
Ein Bohrring mit Schlitten und Schlitten ist kostenlos erhältlich.

(Wir empfehlen nur für Strecken und Rennen gebohrt und geschlitzt)
Kurve Ventilationsflügel für eine optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit einem Rasselsystem (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zur Verformung, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich der Rotorring mit den Pads zentriert.
Erhältlich nur für 330 mm Rotoren und größere.
Der halbschwebende Rotor verwendet stattdessen Standardschrauben und der Rotor ist an der Kappe befestigt.
Anodisierte Farbe

Klammern/Adapter
Material: Aerial 6061 Aluminiumlegierung
Handwerk: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Teflon im Inneren, geflochtete Edelstahlmitte, schützende Außenhülle aus PVC

Unser Bremssatz wird mit einem Goodridge-Style-Bremssatz mit rostfreien Linien geliefert.aus einem PTFE-Binnen und einem aus rostfreiem Stahl geflochtenen Außen, um das schwammige Gefühl von Originalgummischläuchen zu vermeiden, bieten eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eine gleichbleibende Bremsleistung.

Garantie:

Zehn Jahre bei der Gießung von Schlägern, Schlägerteilen und Dichtungen.
2 Jahre für die Montage von Hardware und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT genehmigt
10,000km / 3 Monate mit Rotoren.

Die Anzahl der Kessel der Klemmen spielt auch eine Rolle in Bezug auf den Druck, der auf die Pads ausgeübt wird, um den Kontakt auf den Rotoren so gut wie möglich zu machen.Um den Klemm auf Ihr Originalchassis zu passen, TEI Racing bietet Klemmhalter, um die Klemmhalter mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren, was das perfekte Setup für Ihr Autobremsystem ist.

TEI Racing Big Brake Kits versorgen Sie mit großer Bremsleistung, wenn Sie sie am dringendsten brauchen.TEI Racing Bremssets werden sowohl für vordere als auch für hintere Bremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm mit Bohrungen oder Schlitzen oder mit Bohrungen und Schlitzen angeboten, 2-6 Kolben geschmiedete Monoblock Aluminium-Zapfoptionen, und benutzerdefinierte Farben.und alle Hardware ist für eine direkt aufschraubende Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

Die TEI Racing Monoblock-Klemmen sind aus Flugzeugqualität-Aluminium-Billetten mit hoher Präzision bearbeitet und verfügen über Schwerlast-Aluminiumkolben, die mit temperaturbeständigen Dichtungen gekoppelt sind.Diese leistungsstarken Klemmen können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig eine dramatisch erhöhte Bremsleistung bietenDie in TEI Racing großen Bremssets enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die helfen, das Verblenden und die Wärmeabgabe unter dem extremsten Bremsen zu minimieren.

Installationsinformationen

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.