BBK Vorderseite 6 Töpfe Klemm 378x32mm Rotor und hinteren Upgrade 355mm Rotor große Bremssatz Automatikbremssystem für Hyper GT 19 Zoll

BBK Front 6-Kolben-Bremssattel mit 378x32mm Rotor und Heck-Upgrade mit 355mm Rotor Big Brake Kit Auto-Bremssystem für Hyper GT 19 Zoll

Der Aion Hyper GT ist eine elektrische Executive-Limousine, die vom chinesischen Automobilhersteller GAC Aion produziert und unter seiner Premium-Elektrofahrzeugmarke Hyper verkauft werden soll. Wenn die Produktion des Hyper GT beginnt, wird er nach dem Sportwagen Aion Hyper SSR das zweite Fahrzeug der Aion Hyper-Serie sein. Der Hyper GT wird mit 0,19 cd auch das aerodynamischste Serienfahrzeug sein, wobei der bisherige Rekord vom Mercedes-Benz EQS mit 0,20 cd gehalten wurde.

Wenn die Produktion des Aion Hyper GT beginnt, wird er den niedrigsten Windwiderstandsbeiwert aller Serienfahrzeuge mit 0,19 cd aufweisen. Das Forschungs- und Entwicklungsteam von GAC verwendete aerodynamische Designmerkmale aus früheren Konzepten wie dem GAC ENO.146 und TIME, um den niedrigen Luftwiderstandsbeiwert des Hyper GT zu erreichen.

Obwohl von GAC nur sehr minimale Batteriespezifikationen für den Aion Hyper GT bekannt gegeben wurden, hat das Unternehmen bekannt gegeben, dass die Single-Motor-Version des Hyper GT eine Leistung von 250 kW und 434 Nm Drehmoment hat, mit einer Beschleunigungszeit von 0–100 km/h von 4,9 Sekunden. Das Auto basiert auf der AEP 3.0-Plattform von GAC.

Der Hyper GT definiert das Coupé-Erlebnis neu und ermöglicht es vier Erwachsenen, luxuriös und schnell zu reisen, ohne die dominierenden Leistungskennzahlen von Czinger zu beeinträchtigen. Ob es sich um einen Ausflug von London nach Courchevel, eine Fahrt von LA nach Las Vegas oder eine Reise von Dubai zum Abu Dhabi GP handelt, der Hyper GT bringt Sie stilvoll und zügig dorthin.

Der Hyper GT präsentiert sich mit einer einzigartigen Designsprache, die für die Aion Hyper-Serie charakteristisch ist, auf der Straße mit Merkmalen wie Scherentüren, einer tief liegenden Motorhaube und bündigen Türgriffen. Ein besonderer Blickfang ist der niedrige Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs von 0,197 Cd, der dem schlanken Design zu verdanken ist. Der Innenraum beherbergt eine beeindruckende Reihe von technischen Merkmalen, darunter ein 14,6-Zoll-Touchscreen, ein 8,8-Zoll-LCD-Instrumentenfeld und ein Dolby Atmos-Soundsystem.

Einer der Diskussionspunkte rund um den Hyper GT sind die Antriebsstrangoptionen. Sie reichen von einem Basismodell mit einem einzelnen Motor, der 245 PS liefert, bis zu einer Top-End-Variante, die potente 340 PS liefert. Es ist jedoch die Aufnahme einer austauschbaren Batterie, die eine interessante Wendung hinzufügt. Nur ein Modell des Hyper GT unterstützt diese Funktion, und hier stoßen wir auf einen bemerkenswerten Vorbehalt. Die aktuelle Infrastruktur von GAC für den Batteriewechsel ist mit nur acht betriebsbereiten Stationen in ganz China begrenzt, was die Praktikabilität dieser Option einschränken könnte.

GAC plant, seine Batteriewechselstationen in den kommenden Jahren deutlich auszubauen und bis 2025 500 Stationen anzustreben. Dies ist eine beträchtliche Zahl, aber ob sie dies erreichen können, ist eine andere Frage, wenn man die Reduzierung von einem ursprünglichen Ziel von 1.000 Stationen berücksichtigt. Darüber hinaus stellt sich die Frage nach der Effizienz und Nachhaltigkeit dieses Modells auf lange Sicht.

1 Komplett-Kit enthalten

2 x Bremssättel

2 x Bremsscheiben

2 x Bremsleitungen

4 x Bremsbeläge

2 x Adapter (Halterungen)

2 x Rotornaben