P4-Explore integrierte elektronische parkende Bremsanlage
Eine elektronische Handbremse (EPB), alias eine elektrische Handbremse oder elektrische Parkbremse, ist eine elektronisch kontrollierte Handbremse, hingegen der Fahrer den haltenen Mechanismus mit einem Knopf aktiviert und die Bremsbeläge elektrisch auf die Hinterräder zugetroffen werden. [1] dieses wird durch ein elektronisches Steuergerät (ECU) und einen Auslösermechanismus vollendet. Es gibt zwei Mechanismen, die z.Z. in der Produktion, Kabelabziehvorrichtungssysteme sind und integrierte systems.EPB Systeme des Tasterzirkels betrachtet werden kann eine Teilmenge Bremse-durch-Drahttechnologie.
Funktionalität
Abgesehen von der Wahrnehmung der Basisfahrzeugholdingaufgabe, die von den Parkbremsen erfordert wird, stellen die EPB-Systeme andere Funktionen wie automatische Freigabe der Parkbremsen, wenn der Fahrer das Gaspedal drückt oder die Kupplung gleitet, und des wieder-Festklemmens unter Verwendung der zusätzlichen Kraft auf Entdeckung der Fahrzeugbewegung zur Verfügung. [2] weiter kann die Hügelgrifffunktion, die Bremsen anwendet, um Zurückrollen zu verhindern, wenn sie auf einer Steigung wegzieht, unter Verwendung des EPB auch eingeführt werden
Ein neuer Entwurf der integrierten elektrischen parkenden Bremsanlage, nannte iEPB und integriert im Bremstasterzirkel, wird in diesem Papier eingeführt. Es besteht einer elektrisch bearbeiteten Bremseinheit und aus einer hydraulisch gepressten Einheit unabhängig und benutzt einen speziellen selbstsichernden Mechanismus anstelle eines Schraubengerätes, um die Leistungsfähigkeit und die Arbeitsgeschwindigkeit zu erhöhen. Mit den Vorteilen alles herkömmlichen EPB-Systems liefert es auch eine stärkere Bremsleistung und eine schnellere Reaktionszeit. In diesem Papier beschreiben wir das Arbeitsprinzip dieses neuen Entwurfs zuerst und stellen dann die Anordnung für das Prüfungssystem vor, gefolgt von einer Diskussion über experimentelle Daten. Die Testergebnisse die Möglichkeit dieses Entwurfs prüfen. Der Schlussfolgerungsparagraph fasst die springenden Punkte über den Entwurf des iEPB Systems zusammen. EINLEITUNG das iEPB System ist bequemer und Sicherheit als traditionelle parkende Systeme. Sie hat automatisch funktioniert und freigegeben. Mit integrierter intelligenter Funktion hat das iEPB System die folgenden Verdienste: • Ersetzen Sie einen Handhebel durch einen Operationsknopf. • Wegen keines Handhebels gibt es mehr Raum im Fahrzeug. • Ein Steuergerät kombinierend, kann das iEPB System automatisch bearbeitet werden und zum richtigen Zeitpunkt freigegeben werden, das die Operation einfacher und den Fahrer sich bequemer und sicherer fühlen lässt. • Mit Hochleistungsmechanismus hat das iEPB System eine schnellere Reaktionszeit. So können wir die Selbst-Grifffunktion von der Annahme des iEPB Systems zur Verfügung stellen. Es gibt zwei Arten vorhandene elektrische Handbremse. Eine Art ist die Kabelabziehvorrichtung [3], und der andere ist der integrierte Tasterzirkel [4]. Dieser neue Entwurf gehört der integrierten Tasterzirkelart. Fast 100% benutzen integrierte Tasterzirkelart von Marktprodukten das Schraubengerät als sein linearer Mechanismus. Das Schraubengerät kann ein großes Reduzierungsverhältnis in einem kleinen Raum zur Verfügung stellen und die Rotationsbewegung in lineare Bewegung mit einer nicht-Rückeigenschaft übertragen. Aber eine niedrige mechanische Leistungsfähigkeit wegen der Schraubenreibung lässt eine große Energie verlieren. In diesem Papier stellen wir einen neuen Entwurf vor, der eine Art freies Konzept der Schraube ist. Basierend auf der gleichen Energiequelle, kann der freie Entwurf der Schraube über Dreiviertelreaktionszeit des Systems verringern
SYSTEMBESCHREIBUNG für das Verbessern von Arbeitsgeschwindigkeit, die Vergrößerung von Mechanismus-Leistungsfähigkeit und eine nicht-Rückeigenschaft gleichzeitig zur Verfügung stellen, der iEPB Mechanismusentwurf ist der springende Punkt. Die wichtigen Faktoren, die betrachtet werden müssen einzuschließen:
Tasterzirkel, der Kraft drückt. • Arbeitszeit des Auslösers. • Leistungsaufnahme. • Parkkraft, die aufrechterhalten werden kann wenn Ausschalten.
