Front-Großbremsgerät 4 Kolben-Klippen mit 355x28mm Rotor BBK Automatikbremssystem für Subaru Forester 18 Zoll Autofelge

Front Big Brake Kit 4-Kolben-Bremssattel mit 355x28mm Rotor BBK Auto-Bremssystem für Subaru Forester 18-Zoll-Felgen

Der Subaru Forester wurde erstmals im Februar 1997 eingeführt. Der Subaru Forester hat eine kompakte Karosserie, einfache Bedienelemente und ein exquisites Design. Das Subaru Forester-Modell ist mit einem links-rechts-symmetrischen permanenten Allradantriebssystem (Symmetrical AWD) und X-MODE ausgestattet. Er ist mit einer neuen Generation des EyeSight-Fahrassistenzsystems ausgestattet, das Gefahren im Voraus erkennen und die Sicherheitsleistung verbessern kann.

SI-DRIVE (Subaru Intelligent Driving Enhancement System) wird erstmals auch in der neuen Generation des Forester eingesetzt. Dieses Fahrassistenzsystem ermöglicht dem Motor einen "intelligenten Modus", einen "Sportmodus" und einen "Super-Sportmodus", und der Fahrer kann die Fahrgeschwindigkeit an die Straßenverhältnisse anpassen. Drehen Sie den Bedienknopf am Lenkrad leicht, um den entsprechenden Modus auszuwählen.

Das P-Serie NS Street Performance Version Bremssatz ist für heftiges Fahren auf täglichen Straßen, Bergfahrten, sensibles Bremsgefühl, radikal, ausgezeichnete Brems- und Wärmeableitungsleistung und stabilere Leistung bei Dauerbremsung geeignet.

SUBARU verwendet das Allradantriebssystem als Hauptachse der Fahrzeugdynamikregelung.  Fahrzeugdynamik (normalerweise wird zuerst die Bremskraft auf das rutschende Rad ausgeübt) und dann beginnt die Übertragung des überschüssigen Drehmoments auf das Rad, das noch Grip hat, aber der letztere Ansatz verschwendet mehr Leistung und verändert das Fahrzeug zum falschen Zeitpunkt, was zu Instabilität führt. Auf dem Subaru VDC wird eine große Anzahl von Überprüfungsinformationsaustauschen von einem unabhängigen Controller Area Network (CAN), einer Hochgeschwindigkeits-Kommunikationsschnittstelle, die Signale in beide Richtungen übertragen kann, abgewickelt.

Subaru ist die direkte Übersetzung aus dem Japanischen für den Plejaden-Sternhaufen M45 oder die "Sieben Schwestern" (von denen traditionell eine unsichtbar ist – daher nur sechs Sterne im Subaru-Logo), was wiederum das Logo inspiriert und auf die Unternehmen anspielt, die sich zur Gründung von FHI zusammengeschlossen haben.

Subaru-Autos sind bekannt für die Verwendung eines Boxermotor-Layouts in den meisten Fahrzeugen über 1.500 cm³. Das Symmetrical All Wheel Drive-Antriebsstrang-Layout wurde 1972 eingeführt. Beide wurden bis 1996 in den meisten Märkten zur Standardausstattung für mittelgroße und kleinere Autos. Die einzige Ausnahme ist der BRZ, der 2012 durch eine Partnerschaft mit Toyota eingeführt wurde und den Boxermotor mit Hinterradantrieb kombiniert. Subaru bietet auch Turbo-Versionen seiner Personenkraftwagen an, wie z. B. den WRX, Legacy und Outback XT, Ascent und früher den Legacy GT und Forester XT.

Der P40NS zeichnet sich durch schnelles Ansprechverhalten beim Bremsen, gleichmäßige Bremskraftverteilung und Verbesserung des gesamten Pedalgefühls aus.

1 Komplettsatz enthalten

2 x Bremssättel

2 x Scheiben

2 x Bremsleitungen

4 x Bremsbeläge

2 x Adapter (Halterungen)

2 x Rotor-Hut

GARANTIE:

Drei Jahre für Bremssattel

Ein Jahr für Bremsleitung, Bremsbelag, Rotor und E-Bremse-Motor

Die Anzahl der Kolben der Bremssättel spielt auch eine Rolle in Bezug auf den Druck, der auf die Beläge ausgeübt wird, um den Kontakt mit den Rotoren so gut wie möglich zu gestalten. Um den Bremssattel an Ihrem Originalchassis anzubringen, bietet TEI Racing Bremssattelhalterungen an, um die Bremssättel mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren und so das perfekte Setup für Ihr Autobremssystem zu schaffen.

Schnell fahren und schneller anhalten. TEI Racing Big Brake Kits bieten Ihnen ernsthafte Bremskraft, wenn Sie sie am meisten benötigen. TEI Racing Bremssätze werden sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm angeboten, gebohrt oder geschlitzt oder gebohrt und geschlitzt, 2-6 Kolben geschmiedete Monoblock-Aluminium-Bremssatteloptionen und kundenspezifische Farben. Edelstahl-Bremsleitungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Bolt-on-Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

TEI Racing Monoblock-Bremssättel werden präzise aus hochwertigem Flugzeugaluminium gefertigt und verfügen über Hochleistungskolben aus Aluminium, die mit temperaturbeständigen Dichtungen verbunden sind. Diese Hochleistungs-Bremssättel können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig die Bremsleistung drastisch erhöhen. Die in den TEI Racing Big Brake Kits enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die dazu beitragen, das Ausbleichen zu minimieren und die Wärme bei extremstem Bremsen abzuleiten.

Schwierigkeitsgrad:

Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.