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Vorderes Großbremsgerät 4 Kolbenhalter mit 330x28mm BBK Rotor Automatikbremssystem für Volkswagen Bora 17 Zoll Autofelge

Vorderes Großbremsgerät 4 Kolbenhalter mit 330x28mm BBK Rotor Automatikbremssystem für Volkswagen Bora 17 Zoll Autofelge

Markenbezeichnung: TEI Racing
Modellnummer: P40NS
MOQ: 1 Satz
Verpackungsdetails: 42*42*42cm Markenbox
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Einzelheiten
Herkunftsort:
China, Guangzhou
Anwendung:
VOLKSWAGEN BORA
Farbe:
Gelb, Rot, Grün, Silber, Blau, Schwarz
Radgröße:
16 Zoll, 17 Zoll
Größe der Scheibe:
300x28mm, 330x28mm
Klemmkolben:
4 Kolben
Material:
6068-T6 Aluminiumlegierung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000/Monat
Hervorheben:

Volkswagen Bora Front Großbremsgerät

,

330x28mm Front Großbremsgerät

Beschreibung des Produkts

Front Big Brake Kit 4-Kolben-Bremssattel mit 330x28mm BBK-Bremsscheibe Auto-Bremssystem für Volkswagen Bora 17-Zoll-Felge

 

Der Volkswagen Bora ist ein kleiner Familienwagen, die vierte Generation des Volkswagen Jetta und der Nachfolger des Volkswagen Vento. Die Produktion des Autos begann im Juli 1999. Unter Beibehaltung der Windnomenklatur aus früheren Generationen war das Auto in weiten Teilen der Welt als Volkswagen Bora bekannt. Bora ist ein Winterwind, der intermittierend über die Küste der Adria sowie in Teilen Griechenlands, Russlands, der Türkei und der Region Sliven in Bulgarien weht. In Nordamerika und Südafrika wurde der Name Volkswagen Jetta aufgrund der anhaltenden Popularität des Autos in diesen Märkten beibehalten.

 

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Der Mk4 debütierte kurz nach seinem größeren Bruder, dem Passat, wobei sich die hinteren Beifahrertüren von denen eines fünftürigen Golfs unterschieden. Das Auto wurde auch als Kombi/Wagon angeboten. Zu den Optionen gehörten regensensorgesteuerte Scheibenwischer und eine automatische Klimaanlage.

 

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Zwei neue Verbrennungsmotoren wurden angeboten, der 1,8-Liter-Turbovierzylinder (oft als 1,8 20vT bezeichnet) und der VR6. Das Fahrwerk blieb weitgehend unverändert. Es wurde jedoch in den meisten Modellen erheblich weicher gemacht, um ein komfortables Fahrgefühl zu gewährleisten, was auf Kritik stieß, da es im Vergleich zu Konkurrenten wie Fahrzeugen französischer Automobilhersteller immer noch recht hart war.

 

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Das Auto wurde mit hochmechanisierten Pressen, verbesserten Messtechniken und Laserschweißen des Dachs hergestellt. In Crashtests erhielt das Auto der vierten Generation sehr gute Noten. In den vom National Highway Traffic Safety Administration durchgeführten New Car Assessment Program-Tests erhielt das Auto fünf von fünf Sternen sowohl für den Fahrer- als auch für den Beifahrerschutz bei einem Frontalaufprall mit 56 km/h (35 mph).

 

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Neue Seitenaufpralltests bei 62 km/h (38,5 mph) verliehen dem Auto vier von fünf Sternen sowohl für den Fahrer- als auch für den Rücksitzpassagierschutz. Seitenairbags wurden im Modelljahr 2001 serienmäßig. In dem strengeren 64 km/h (40 mph) Offset-Test, der vom Insurance Institute for Highway Safety durchgeführt wurde, erhielt der Mark 4 die höchste Punktzahl „Gut“. Verluste durch Verletzungen, Kollisionen und Diebstahl waren für ein Auto seiner Klasse gering.

 

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Der Bora/Jetta A4 wurde für sein angemessenes Handling und ein mäßig komfortables Fahrgefühl gelobt. Andere Tester stellten fest, dass das Auto eine etwas teure Wahl im Kompaktwagensegment darstellt. Einige Beschwerden wurden darüber geäußert, dass die Rücksitze nicht genügend Platz für zwei Erwachsene boten. Einige fanden die Sitzpolsterung zu fest. Der Innenraum wurde für das hohe Maß an Passgenauigkeit gelobt, ist aber spärlich ausgestattet. Neu in dieser Generation war die charakteristische blaue und rote Instrumentenbeleuchtung von Volkswagen, die 1999 in allen Modellen Standard wurde. Die Klimaregler waren tief auf der Konsole platziert. Der Umluftmodus kann nicht eingeschaltet werden, wenn Luft zur Windschutzscheibe geleitet wird, und wenn der Fahrer die Klimaanlage so einstellt, dass Luft zur Windschutzscheibe geleitet wird, schaltet ein interner Mechanismus den Umluftmodus aus.

 

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Die Steckdose befindet sich neben dem Aschenbecher und ist mit zwei Klappen abgedeckt, von denen eine mit dem Aschenbecher geteilt wird. Einziehbare Getränkehalter wurden direkt über dem Stereo platziert, wodurch die Sicht auf die Stereoanzeige verdeckt wurde und Getränke während der Fahrzeugbewegung auf das Stereo, den Gangwahlschalter und andere empfindliche Komponenten verschüttet werden konnten. Die Fondpassagiere haben ein Paar einziehbarer Getränkehalter unter dem zylindrischen Aschenbecher auf der Mittelkonsole. Diese Probleme wurden 2003 für den US-Markt behoben, indem zwei versenkte Getränkehalter hintereinander in der Mittelkonsole und ein weiterer hinter dem Armlehnenfuß für die Fondpassagiere platziert wurden. Der Fahrer muss die Armlehne anheben, um auf den mittleren Getränkehalter zuzugreifen, und ein großes Getränk, das den vorderen Getränkehalter einnimmt, behindert die Fähigkeit des Fahrers, die Handbremse zu ziehen. Europäische Autos erhielten einen neu gestalteten einziehbaren Getränkehalter vorne.

 

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1 Komplett-Kit enthalten

 

2 x Bremssättel

2 x Bremsscheiben

2 x Bremsleitungen

4 x Bremsbeläge

2 x Adapter (Halterungen)

2 x Rotornabe

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