BBK für der Mazda-Geschwindigkeits-3 großen Kolben-Tasterzirkel Bremsausrüstungs-4 für Front 15 Zoll 16 Zoll 17 Zoll

BBK für MazdaSpeed 3 großen Kolben-Tasterzirkel Bremsder ausrüstungs-4 für Front 15inch 16inch 17inch

Was im Kasten ist

1. Beifahrerseite Front TEI Racing Four-Piston Caliper
2. Fahrer Side Front TEI Racing Four-Piston Caliper
3. 2-teiliger TEI Racing Front Rotors
4. Umsponnene Edelstahl-Bremsleistungen
5. Bremsbeläge (einen eingestellt, für beide Tasterzirkel)
6. Schienenplatten
7. Installations-Hardware

Das Mazdaspeed3 ist ein kompaktes Hecktürmodell des Sports, das während des 2007 Modelljahrs durch Mazdaspeed eingeführt wird und bis 2013 produziert ist. Das Mazdaspeed3 ist eine Leistung-erhöhte Version der 5 Tür Mazda3.

Mazda stellte die WARTUNGSTAFELN Mazda3 (Mazda-Leistungs-Reihe) an der Genf-Autoausstellung 2006 im Februar vor. Das gleiche Modell wird in Nordamerika als das Mazdaspeed3 und als das Mazdaspeed Axela in Japan verkauft. Das Fahrzeug ist Vorderradantrieb und angetrieben durch einen turbocharged Inline-vier Benzinmotor 2,3 Liter (2.261 cm). Das Mazdaspeed3 war vor der spätesten Generation von heißen Luken, einschließlich das Dodge-Kaliber SRT-4, Ford Focus St. und Volkswagen Golf/das Kaninchen GTI entworfen. [Zitat benötigt] produziert die Maschine eine Leistungsabgabe von 263 Pferdestärken (196 Kilowatt) und von lb⋅ft 280 (380 N⋅m) von Drehmoment. Das Mazdaspeed3 kennzeichnet auch ein Selbstsperrdifferenzial.

Das Mazdaspeed3 ist das erste heiße Hecktürmodell der Firma seit dem BG Familia GT-X des Anfangs der 90er

Paketgröße: 42*42*42cm

Kolbenmaterial: Aluminiumlegierung

Bremsbeläge
Material: Keramischer Graphit
Hitzebeständig: 0-500C
Reibungs-Koeffizient: 0,49

Rotor (Disc+Center-Nabe)
Handwerk: Geschmiedet
Flacher Schlag:<0> Material:
1, Diskette: Hohes Kohlenstoff-Eisen
2, Mittelnabe: Aluminiumlegierung Luft-6061

ROTOR-SPEZIFIKT.:

2-teilige sich hin- und herbewegende Rotoren mit Luftfahrtlegierungshut des grades 6061-T6.

Völlig ausgeglichen von der Fabrik
Rotorring in FC30 Roheisen mit Antikorrosionsbeschichtung.
Gebohrter/gekerbter/gebohrter und gekerbter Rotorring verfügbar ohne Nebenkosten.

(Wir raten gebohrt für Straße und nur für Bahn- und Rennanwendungen gekerbt)
Gebogene Schaufelbelüftung für das optimale Abkühlen.
Voll-sich hin- und herbewegende Rotoren benutzen sich hin- und herbewegende Hardware mit Entklappersystem (entfernbar und rebuildable).
Es liefert eine niedrigere Tendenz sich zu verwerfen, weniger Widerstand und Abnutzung als der Rotorring zentriert sich mit den Auflagen.
Verfügbar für 330mm Rotoren und größer nur.
Der halb-sich hin- und herbewegende Rotor benutzt Standardbolzen stattdessen und der Rotor wird auf dem Hut geregelt.
Kundenspezifischer anodisierte Farbe des Rotors Hut

Klammern/Adapter
Material: Antenne 6061 Aliminum-Legierung
Handwerk: CNC

Bremsschlauch/-Bremsleistung

Material: Innerhalb des Teflons mittlere Schicht des umsponnenen Edelstahls, schützendes äußeres PVC-Wetterbeweisoberteil

GARANTIE:

10 Jahre auf den werfenden Tasterzirkeln, den Tasterzirkelteilen und den Dichtungen.
2 Jahre an der Befestigungs-Hardware und -klammern.
Lebenslange Garantie auf Bremsleistungen. DOT/ADR genehmigte
10,000km/3 Monate auf Rotoren.

Die Anzahl von Töpfen der Tasterzirkel spielt auch eine Rolle im Ausdruck des Drucks angewendet auf den Auflagen, um den Kontakt so gut aufzunehmen, wie möglich auf den Rotoren. Um den Tasterzirkel auf Ihren ursprünglichen Fahrgestellen zu passen, stellt TEI Racing Tasterzirkelklammern zur verfügung um die Tasterzirkel mit Ihrem neuen Bremssystem in Position zu bringen und macht die perfekte Einrichtung für Ihr AutoBremssystem.

Gehen Sie schnell und stoppen Sie schneller. TEI Racing Big Brake Kits versehen Sie mit ernster bremsender Energie, wenn Sie ihn höchst benötigen. TEI Racing-Bremsausrüstungen werden für die Vorder- und Rückseite Bremsen mit den Rotorgrößen angeboten, die von 285mm-405mm reichen, die gebohrt werden, oder gekerbt oder gebohrt und gekerbt, schmiedete Kolben 2-6 Aluminiumtasterzirkelwahlen Monoblock und kundenspezifische Farben. Edelstahlbremsleistungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Bolton-Installation eingeschlossen, in der keine Änderungen angefordert werden.

TEI Racing Monoblock-Tasterzirkel sind Präzision maschinell bearbeitet vom Flugzeugqualitäts-Billetaluminium und kennzeichnen die Hochleistungsaluminiumkolben, die zu den temperaturbeständigen Dichtungen verbunden werden. Diese Hochleistungstasterzirkel sind in der Lage, eine Leichtbauweise bei der Lieferung der drastisch erhöhten bremsenden Leistung zu verwenden. Die Rotoren, die in TEI Racing große Bremsausrüstungen eingeschlossen sind, kennzeichnet einen zweiteiligen Entwurf mit den gebohrten oder gekerbten Oberflächen, die helfen herabzusetzen, Hitze unter dem extremsten Bremsen zu verblassen und zu zerstreuen.

Installations-Informationen

Installations-Zeit

(ungefähre) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanische Sachkenntnis oder Berufsinstallation erfordert.